Padací rám

Zkrátka stojánek, když afu neudržíme v rukách..

(03.03.2009) vilemx:

Vy, kteří máte padáky uchycené k držáku chladiče jedním šroubkem M6, tak raději tento úchyt předělejte a kotvěte padák jinam. Stačí opravdu málo, šroubek se zlomí a máte díru v chladiči :((

(04.08.2009) Alp:

Naprosto souhlasim, male mjsem prisel o chladic, kdyz jsem mel puvodni Hepco padaky. Od Padevita sice drahe, ale fungujici, u me prezily uz 2 bouracky. Tu posledni (80m slide po asfaltu) ne, ale zachranili celou Afu. Zesilene s rozperou mezi valci.

(24.05.2011) Palič:

Padáky mám uchycené na kusu navařené pásoviny vpředu na rámu. Přežilo to asi 70m broušení po asfaltu. Motorka v pohodě, prodřené padáky jsem nahradil novými nerezovými dělanými na míru - firma Kuboj Šternberk. Jsou super, asi i pevnější, ale nechtěl bych je tak tvrdě testovat

Givi TN 362

...maximální spokojenost a funkčnost padáků Givi

(22.12.2013) zin:

mám je a nejraději bych je vyměnil, v malé rychlosti na hlíně jsem položil AT a ohnul se až k plastům NIC MOC!

MOTAD

Já mám padací rám MOTAD nerezový po původním majiteli. Když afu neudržím, opře se o něj a nedojde k poškození. Myslím si, že rám skvěle plní svůj účel a navíc dobře vypadá. Ovšem větší karambol jsem ještě nezažil... / naštěstí

Grave.cz

Jedním z nejlepších řešení je padací rám od české firmy GRAVE Tomáše Padevíta. Pokud chcete, aby padáky něco vydrželi a nemuseli jste se bát, že třeba i díky padákům bude z malého pádu vetší škoda než kdyby tam nebyli určitě doporučuji tyto. Navíc mají jako skoro jediné padáky rozpěru, která zaručuje rozložení síly z pádu a nemájí " lepené " sváry. Více informací vč. cen na www.grave.cz jediný problém je s objednáním, které se musí udělat dost dopředu.

(13.07.2009) kubas:

Opravdu snad nejlepší padáky ,který jsem viděl.100%funkčnost a 100%vzhled.I po několika pádech žádné poškození prostě super,můžu jen doporučit.

(02.03.2011) Heno:

Mal som padáky od Toma Padevíta na Transalpe a musím potvrdiť, že je to naozaj riadna koľajnica :)

(02.06.2011) Alp:

Souhlas. Tomas je dela proste fungujici a prezijou vsechno. Navic je prizpusobi presne tomu ,co chcete, uchyty na svetla, proste cokoliv. Nedelam reklamu, protoze ji nepotrebuje.

(10.01.2012) rozi:

Taky mám nerez Grave. Předloni jsem srazil pravým padákem kance do hlavy asi v 80km. Celý padák se posunul cca o 7 cm do zadu až k rámu. Ohnuly se jen úchyty a vypadla spěra. Po srovnání úchytú vše ok. Kanec mrtev!

(14.03.2015) DMB:

Padáky Grave se osvědčily. Náraz do auta, které jelo prostředkem ostré zatáčky. Pro mě letěl vrtulník, skončil jsem na JIPce a na stole pod kudlou, ovšem motorka zachráněna. Dokonce bych řekl, že díky padákům mám také levou nohu, kterou jsem měl celou dobu schovanou za padákem, když se brousil o auto. Výsledek - lehce odřený nerez a pravá strana po pádu na zem a do pole zlehka posunutá dozadu. Výztuha skrz motorku nic nezničila, bo se jen lehce přizpůsobila pohybu celé pravé strany. Díky Tome, tohle byla opravdu dobrá investice!

SW-Motech

Docela slušné padáky vyrábí SW-Motech za cenu 3100,- dělají se asi i ve více barvách, ale našel jsem je pouze v černé a bílé.

(02.06.2009) Žabák:

Dlouho jsem řešil jaké padáky na RD04. Nakonec jsem koupil SW-Motech. Cena slušná, zdají se kvalitně zpracované a dostatečně tuhé. S montáží na RD04 nebyl problém.
Montáž:

Vzadu klasika - za šroub co drží motor, součástí balení je nový delší šroub. Vepředu dole drží přes "U" a destičku na trubku rámu. Nahoře drží přes dvě menší "U" převlečená přes trubičky na rámu, ke kterým je přišroubován chladič a masivní destičku. Zní to zle, ale ani při zlém pádu a případnému posunu padáků do boku se to neposune tak, že by to poškodilo uchycení chladiče-zapře se to o trubku rámu. Časem přidám do svého profilu detailní foto...

(26.12.2009) Luky_CZ:

Při dotahování horních U je potřeba s rozumem. Původní majitel měl zřejmě stejné padáky a ty držáky chladičů jsou zdeformované a naprasklé od necitlivého dotažení. Foto u mě v profilu

(03.02.2012) kuci:

Tyhle padaky maj zrovna na motorkar.net ve vyprodeji za 1800Kc. Prisly mi sice bile misto cernych, ale za ty penize :) Jeste jsem je nenamontoval, ale vypada, ze je to komplet sada i se sroubkama.
Tady je link: http://www.motorkar.net/motech-ochranne-prvky-sbl-01-084-10000-b-padaci-ram-zbozi-282005.html

Fehling 7329

Další řešení tentokrát od výrobce Fehling za 4.250,-

(24.02.2009) Hugila:

já osobně sem si pořídil fehlingy, protože jako jediné chrání i kapotáže a i kousek nádrže...a nelituju toho... i když ty trubky mohli být tlustší..ale fungují epesně

(13.01.2012) mitin:

Mám také fehlingy a nikdy bych si je už nekoupil
+ dobrý vzhled
- slabé trubky pájené mosazí, uchycení proti chladičům.cena

(22.09.2012) gnom:

Uchycení u chladičů je dobré při deformaci by to nemělo chladič ohrozit. Osobně mě spíš překvapilo prasknutí trubky vlivem vibrací. Nicméně jako předloha pro výrobu postačí :))

(13.03.2015) mara.k:

Teď při jarní přípravě řeším to samé jak kolegové - prasklý rám u sváru díky pájení. Zavařil se a uvidíme co se kde zas objeví.

Riky Cross

Padací rám od Riky Crossa. Je to riadna koľajnica, avšak stále len kópia Grave!
Cena cca 250,-€ (6000,-Kč).
K zohnaniu na ruggedroads.co.uk

(22.12.2012) Tony:

Tyhle padáky jsem pořídil a pro mě jsou to nejepší padáky, jak co se týče zpracování tak uchycení na moto jaký jsem kdy viděl. Rozhodně to žádná kopie Grave není - nemají vůbec nic společného, zejména přichycení na moto je řešeno diametrálně odlišně a dle mého názoru mnohem lépe (přímo za rám přes pořádný kusy ocele, žádné přes šrouby co drží šusplech apod.). Bližší info zde:
http://www.ruggedroads.co.uk/shop/article_7024/Africa-Twin---Rugged-Roads-Crashbars---XRV750-RD07_RD07A.html?sessid=bHFF8CU08Ox90kSOsRbBuYXFiEFVg6M6RrnA3WyvYOLvjcuoyMxAK7dH01Hpcpo8&shop_param=cid%3D31%26aid%3D7024%26

(12.05.2013) zdeněk x:

Podle těhle jsem si je vyrobil z tenkostěnné trubky(furt je to jen deformeční zona). Uchyceni je nejlepší ze všech co jsem viděl. Fungují skvěle noha nezůstává pod moto, řídítka se nezarejou moc do země, líp se zvedne i se za ně pěkně tahá:-)